Istruzzjoni tal-Airbags tal-Baħar

Materjali tal-iskeletru: Nylon "6" Curtaindensity tal-Lastku: 90 Thread / 10cm (Wisa ') Qawwa tal-frattura: 206KN / Thread; 294kn / thread2. Entratura tal-airbag: azzar fondut, pajp ta 'ġewwa bil-kamin M46 * 2

Airbag Marine għat-tnedija tal-vapuri tat-teknoloġija żviluppata fuq il-bażi tat-tnedija tradizzjonali, uża airbag flessibbli minflok il-pjastra. Huwa jegħleb ħafna żvantaġġi tat-tnedija tradizzjonali: airbag flessibbli bħal kuxxin elastiku, jagħmel il-pitching bla hull fil-proċess tat-tnedija tal-vapuri li jżomm il-qiegħ għandu żona ta 'kuntatt ikbar, li jippermetti li l-istress ta' Hull ikun moderat ħafna, sabiex iż-żebgħa fuq il-wiċċ u l-istruttura tal-buq ma tkunx imfassla apposta. L-Airbag tat-Tnedija hija ddisinjata apposta għall-iżvilupp tat-teknoloġija, il-vapuri tal-vapuri. Salvage Sunken Ship, għandu kapaċità ta 'tagħbija għolja ħafna, reżistenza għall-ilbies, reżistenza għall-korrużjoni għall-ilma baħar. It-teknoloġija tat-tnedija tal-Air Bag hija inventata fil-bidu tal-1980, għandha drittijiet ta' proprjetà intellettwali indipendenti kompluta tat-teknoloġija fiċ-Ċina, wara tletin sena ta 'titjib u żvilupp, issa kienet għaxar tunnellati ta' vini fl-ilma. Airbag Marine għat-tnedija tal-vapuri meta mqabbel mat-teknoloġija tradizzjonali tat-tnedija, għandu l-vantaġġi li ġejjin: Issejvja l-investiment tal-kostruzzjoni bażika tat-tarzna, fil-kostruzzjoni bażika tat-tarzna, faċilitajiet tal-ilma, bħall-mod tradizzjonali tat-tnedija u l-investiment taħt l-ilma taħt l-ilma huwa tal-għaġeb. It-teknoloġija tat-tnedija tat-tarzna tal-Air Bag, teħtieġ biss li tibni rampa sempliċi, il-faċilitajiet hija sempliċi u mingħajr inġinerija kumplessa taħt l-ilma, issalva l-investiment bażiku tal-kostruzzjoni tat-tarzna.

Airbag huwa applikat għat-tnedija tal-vapuri aktar u aktar wiesa ', il-metodu ta' tnedija ta 'applikazzjoni huwa wkoll titjib.

Il-proċess tat-tnedija tal-vapuri metodi ta 'applikazzjoni tal-airbags huma ddikjarati fil-qosor hawn taħt:

1

2. It-tindif tal-mod tat-tnedija, mill-irmiġġ għar-rampa, għandu jkun ċatt, neħħi l-impuritajiet, jagħti attenzjoni speċjali fuq l-art madwar id-dwiefer, ġebel qawwi, jipprevjeni airbags imtaqqbin, rampi għandu jkollhom biżżejjed tul u fond fl-ilma.

3

4. Użu tal-ħabel tal-wajer tal-winċ tal-ġbid jorbot il-vapur.

5. Agħlaq il-valvi tal-baħar kollha, tmun fiss u skrun

6. Żarmar il-blokki kollha, imla l-airbags rolling

(1) Vapuri iżgħar, kapaċità ta 'bearing tal-airbag tista' titneħħa l-piż tal-vapur mill-blokka tal-injam, tista 'titneħħa direttament, imla l-airbags tat-tidwir.

(2) Vapuri ikbar, jistgħu jużaw airbags tal-irfigħ fil-poppa biex jerfgħu l-qiegħ, għalhekk l-ewwel għandhom jagħżlu l-pern ta 'quddiem u jerfgħu l-airbags fl-aħjar pożizzjoni. Bħall-figura turi li: iktar viċin iċ-ċentru tal-gravità aħjar, jekk iva hemm wisq blokki qabel il-pern, ix-xogħol biex tneħħi l-blokka huwa kbir wisq. Għalhekk għandha tkun pożizzjoni raġonevoli skont fatturi bħat-tul tal-vapur. Ipprova tieħu l-irfigħ tal-airbag fl-aħħar, iżda tiddependi fuq il-forma tal-poppa, uħud mill-art hija għolja wisq jew irqiqa wisq, l-irfigħ tal-forza tal-lift tal-airbags huwa żgħir wisq, aktar milli 'l quddiem b'mod xieraq, u għalhekk kull vapur huwa differenti, għandu wara l-kalkolu qabel ma tagħżel l-aħjar protezzjoni u airbag pożizzjoni, tiltaqa' mal-formula:

LO>Q'w * lw

Forza ta 'rfigħ tal-gasbag Q-hoisting

Piż tat-tbaħħir W.

LQ-qabel iċ-Ċentru tal-Gasbag li jtella 'għal Distanza tal-Pivot

LW - Qabel iċ-ċentru tal-gravità għad-distanza tal-pern tal-vapur

(3) Fl-ewwel żarmar il-blokka tal-injam fl-irfigħ tal-pożizzjoni tal-airbag, u dawk ta 'quddiem tal-pern. Żid l-irfigħ tal-airbags, ibda jintefaħ sakemm il-qiegħ għoli thar il-blocko tal-injam skont il-borża tat-tidwir poġġi l-pożizzjoni bħala pjan, żarma l-injam blokki waħda waħda waħda, żarma blokka tal-injam imbagħad imla immedjatament l-anairbag u tintefaħ. Żarma l-blokki kollha tal-injam min-naħa tagħhom.

(4) Billi taġġusta l-pressjoni interna, żarma l-kumplament tal-blokki tal-injam bl-istess metodu, u tintefaħ. Fuq in-naħa sikura, bejn l-airbags, li żżid l-ammont korrett ta 'moll tal-injam maħlul fi kwalunkwe ħin, meta l-airbag kollu jista' jġorr il-piż tal-vapur, jiżżarma l-mollijiet tal-injam maħlula. Barra minn hekk, meta tneħħi l-moll tal-injam tal-istess sezzjoni trasversali, l-ewwel neħħi n-nofs, imbagħad neħħi ż-żewġ naħat. Il-ħaddiema għandhom ikunu barra mill-vapur meta jiżżarmaw l-aħħar blokki.

7. Aġġusta l-pressjoni interna tal-airbag, erfa 'l-qiegħ' l isfel għall-għoli xieraq, żgura li l-qiegħ ma jmissx l-art fil-proċess tal-vapur li jiċċaqlaq, dgħajsa żgħira tagħżel ukoll 0. 2 sa {0. 3 m ġeneralment.

8. L-airbag kollu għandu jkun taħt iċ-ċentru tal-vapur rispettivament, u vertikali biex jitneħħa l-wayo

9

10. Irrepeti l-proċess ta 'hawn fuq, u imxi d-dgħajsa lejn l-ilma gradwalment, meta ma tistax iżżid airbags, agħmel projbizzjoni fuq it-traffiku tal-vapuri.

10

12.Larger Vapuri, għandhom jinstallaw apparat kontra ż-żlieq.

13. Irriċikla l-airbag

1. Uża l-Winch Wire Rope Tie Up Hul

2. Imla airbag fil-qiegħ, wara li tintefaħ, tista 'tgħolli l-pruwa tal-vapur lejn l-għoli tal-lemin, ġbid ta' winċ biex tiċċaqlaq. It-tip ċatt tal-qiegħ, l-arja u ż-żona tal-kuntatt tal-qiegħ huwa kbir, il-buq huwa żgħir, hemm bżonn biss airbag wieħed jista 'jgħolli l-pruwa tal-vapur. Imma xi kultant, ma nistgħux nerġgħu nerġgħu mill-ġdid l-airbag minn quddiem din id-darba għandna bżonn npoġġu l-airbag minn naħa għall-oħra. Xi ras tal-vapur hija forma "V", u għalhekk iż-żona ta 'kuntatt ta' l-airbag u l-qiegħ tal-vapur hija żgħira, u għalhekk l-airbag ma jistax jerfa 'r-ras tal-vapur, din id-darba l-air bag għandu jpoġġi fil-pożizzjoni ta' 1/4 tal-vapur. Oqgħod attent meta tneħħi l-airbag f'każ ta 'kissru l-airbag. Jekk possibbli, nistgħu nħaffru kanal "V" biex inżidu ż-żona ta 'kuntatt. It-tarzna tista 'tidfen airbag f'pożizzjoni t-tajba meta tkun marea baxxa, iġbed il-vapur fuqhom fil-marea għolja, imbagħad jintefaħ, sabiex il-vapur ikun jista' jitneħħa faċilment.

3. Ibda l-winċ, agħmel il-vapur jiċċaqlaq bil-mod, u poġġi l-airbags bħala distanza tal-pjan, iġbed il-vapur lejn l-irmiġġ.

4. Ħadem mal-jack biex jerfa 'l-vapur, ibni blokki biex jerfa' l-vapur, imbagħad iġbed l-airbags.

Meta tordna airbag, hemm bżonn li tipprovdi tliet parametri ewlenin:

1. Id-dijametru tal-airbag huwa jirreferi għad-dijametru ta 'barra meta l-air bag ma jiġix ikkompressat u biżżejjed gass. Id-dia għandhom 6 daqs: 0. 8m, 1. {0 m, 1.2m.1.5m, 1.8m, 2. {0 m. Aċċetta wkoll magħmul apposta (0. 8m ​​-4. 0 m).

2. It-tul tal-użu tal-airbag huwa jirreferi t-tul tal-partijiet ċilindriċi meta l-airbag ikun biżżejjed gass. Huwa relatat direttament mar-rekwiżit, huwa wieħed mill-ispeċifikazzjoni ewlenija tal-ordni. L-airbag prodott mill-kumpanija tagħna, it-tul huwa tliet darbiet tad-dijametru tal-inqas, l-akbar tul huwa ta '24 metru.

3.Rated PressurEcustomer għandu jagħti l-akbar pressjoni, ir-rata ta 'pressjoni hija l-limitu ta' fuq tal-pressjoni tax-xogħol tas-sigriet. Kemm l-airbags fil-kompressjoni jew le taħt l-istat ta 'kompressjoni, l-akbar pressjoni ta' inflazzjoni tagħha ma tistax taqbeż il-pressjoni nominali.

LUHANG L-GASBAG ĠODDA TAL-BAĦAR INTEGRATA GĦALL-GASBAG huwa maqsum fi fivetypes: lh -4, lh -5, lh {-6, lh -7}, lh -8

1. Distinti bid-dijametru tad-DIA magħżul prinċipalment skont l-għoli tad-denfil. Normalment id-dijametru tat-theairbag għandu jkun 0. 5-0. 7m ikbar mill-għoli tad-delfini, inkella l-airbag ma jistax iżomm il-vapur.

L-airbags, inqas minn 1.2 mm fid-dijametru, jistgħu jintużaw biss għat-tnedija tad-dgħajsa żgħira. Għaxart elef tunnellata ta 'tnedija tal-vapuri għandhom bżonn 1.5 m jew 1.8 m. meta l-għoli tal-blokka mhuwiex aktar minn 0. 9m, agħżel l-airbag DIA 1.5m. Agħżel 1.8m airbag meta l-għoli tal-blokka huwa ikbar minn 1m.

2. Distint mill-kapaċità tal-bearing

3. Il-kapaċità tal-bearing

L-airbag huwa flessibbli, il-forma tinbidel meta tuża. Allura ż-żona tal-bearing u l-kapaċità jinbidlu.

Il-kapaċità tal-bearing: f=PS

P=il-pressjoni fl-airbag

S=Żona ta 'Kuntatt tal-Qiegħ u Airbag

S=0.5 *(D1-D2)

D1: l-għoli meta mimli gass

D2: L-għoli wara l-kompressjoni